物理在經(jīng)典時(shí)代是由與它極相像的自然哲學(xué)的研究所組成的，直到十九世紀(jì)物理才從哲學(xué)中分離出來成為一門實(shí)證科學(xué)。小編準(zhǔn)備了高一必修1物理寒假復(fù)習(xí)要點(diǎn)，具體請看以下內(nèi)容。
一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)
機(jī)械運(yùn)動(dòng)：一個(gè)物體相對于另一個(gè)物體的位置的改變，叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡稱運(yùn)動(dòng)，它包括平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和振動(dòng)等運(yùn)動(dòng)形式.
①運(yùn)動(dòng)是絕對的，靜止是相對的。②宏觀、微觀物體都處于永恒的運(yùn)動(dòng)中。
注意：植物開花不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)，為什么?結(jié)合定義好好理解下，還有哪些不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)?
二、參考系(就是初中說的參照物)
參考系：在描述一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，選作標(biāo)準(zhǔn)的物體(假定為不動(dòng)的物體)
1描述一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng),決定于它相對于所選的參考系的位置是否發(fā)生變化,由于所選的參考系并不是真正靜止的,所以物體運(yùn)動(dòng)的描述只能是相對的.
2.描述同一運(yùn)動(dòng)時(shí),若以不同的物體作為參考系,描述的結(jié)果可能不同,
3.參考系的選取原則上是任意的,但是有時(shí)選運(yùn)動(dòng)物體作為參考系,可能會給問題的分析、求解帶來簡便,
一般情況下如無說明, 通常都是以地球作為參考系來研究物體的運(yùn)動(dòng).
三、質(zhì)點(diǎn)
質(zhì)點(diǎn)：研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果物體的形狀和大小屬于無關(guān)因素或次要因素，對問題的研究沒有影響或影響可以忽略，為使問題簡化，就用一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)來代替物體.用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)做質(zhì)點(diǎn).
可視為質(zhì)點(diǎn)有以下兩種情況
①物體的形狀和大小在所研究的問題中可以忽略，可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。
②作平動(dòng)的物體由于各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況相同，可以選物體任意一個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)來代表整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理。
物理學(xué)對實(shí)際問題的簡化，叫做科學(xué)的抽象�？茖W(xué)的抽象不是隨心所欲的，必須從實(shí)際出發(fā)。
像這種突出主要因素,排除無關(guān)因素,忽略次要因素的研究問題的思想方法,即為理想化方法,質(zhì)點(diǎn)即是一種理想化模型.
四、時(shí)刻和時(shí)間
時(shí)刻：是指某一瞬時(shí)，在時(shí)間軸上表示為某一點(diǎn)，如第3s末、3s時(shí)(即第3s末)、第4s初(即第3s末)均表示為時(shí)刻. 時(shí)刻與狀態(tài)量相對應(yīng):如位置、速度、動(dòng)量、動(dòng)能等。
時(shí)間：兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔，在時(shí)間軸上表示為兩點(diǎn)之間的線段長度，
如：4s內(nèi)(即0至第4末) 第4s(是指1s的時(shí)間間隔) 第2s至第4s均指時(shí)間。
會時(shí)間間隔的換算：時(shí)間間隔=終止時(shí)刻-開始時(shí)刻。
時(shí)間與過程量相對應(yīng)。如：位移、路程、沖量、功等
五、位置、位移、路程
位置：質(zhì)點(diǎn)的位置可以用坐標(biāo)系中的一個(gè)點(diǎn)來表示，
在一維、二維、三維坐標(biāo)系中表示為s(x) 、s (x,y) 、s (x,y,z)
位移：①表示物體的位置變化，用從初位置指向末位置的有向線段來表示，線段的長短表示位移的大小，
箭頭的方向表示位移的方向。相對所選的參考點(diǎn)(必一定是出發(fā)點(diǎn))及正方向
②位移是矢量，既有大小，又有方向。
注意：位移的方向不一定是質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向。如：豎直上拋物體下落時(shí)，仍位于拋出點(diǎn)的上方;彈簧振子向平衡位置運(yùn)動(dòng)時(shí)。
③單位：m
④位移與路徑無關(guān)，只由初末位置決定
路程：物體運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長度，路程是標(biāo)量，與路徑有關(guān)。
說明：①一般地路程大于位移的大小，只有物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程。
②時(shí)刻與質(zhì)點(diǎn)的位置對應(yīng)，時(shí)間與質(zhì)點(diǎn)的位移相對應(yīng)。
③位移和路程永遠(yuǎn)不可能相等(類別不同，不能比較)
一言以蔽之：位移是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的有向線段(指向終點(diǎn));路程就是物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長度。
注意：質(zhì)點(diǎn)在同向直線運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)點(diǎn)所經(jīng)過的位移和路程相等對嗎?這是初學(xué)者易犯的錯(cuò)誤，矢量和標(biāo)量。
物理量的表示：方向+數(shù)值+單位
六、速度、速率、瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率
速度：表示質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)快慢和方向，是矢量。它的大小用位移和時(shí)間的比值定義，
方向就是物體的運(yùn)動(dòng)方向，也是位移的變化方向，但不一定與位移方向相同。
平均速度：定義：運(yùn)動(dòng)物體位移和所用時(shí)間的比值叫做平均速度。
平均速的方向：與位移方向相同。
說明：
①矢量：有大小，有方向
②平均速度與一段時(shí)間(或位移)相對應(yīng)
③平均速度與哪一段時(shí)間內(nèi)計(jì)算有關(guān)
④平均速度計(jì)算要用定義式,不能亂套其它公式
⑤只有做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的情況才有特殊(即是等于初末速度的一半)
此時(shí)平均速度的大小等于中時(shí)刻的瞬時(shí)速度,并且一定小于中位移速度
瞬時(shí)速度:概念的引入:由速度定義求出的速度實(shí)際上是平均速度,它表示運(yùn)動(dòng)物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度,它只能粗略地描述物體的運(yùn)動(dòng)快慢,要精確地描述運(yùn)動(dòng)快慢,就要知道物體在某個(gè)時(shí)刻(或經(jīng)過某個(gè)位置)時(shí)運(yùn)動(dòng)的快慢,因此而引入瞬時(shí)速度的概念.
瞬時(shí)速度的含義：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或經(jīng)過某一位置)時(shí)的速度,叫做瞬時(shí)速度.
瞬時(shí)速度是矢量，大小等于運(yùn)動(dòng)物體從該時(shí)刻開始做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的大小。
方向：物體經(jīng)過某一位置時(shí)的速度方向，軌跡是曲線，則為該點(diǎn)的切線方向。
瞬時(shí)速率就是瞬時(shí)速度的大小，是標(biāo)量。
平均速率表示運(yùn)動(dòng)快慢，是標(biāo)量，指路程與所用時(shí)間的比值。
一言以蔽之：平均速度就是總位移除以總時(shí)間;平均速率就是總路程除以總時(shí)間;速度、瞬時(shí)速度的大小分別等于速率、瞬時(shí)速率。
七、勻速直線運(yùn)動(dòng)
1.定義：在相等的時(shí)間里位移相等的直線運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng).
2.特點(diǎn)：a=0，v=恒量.
3.位移公式：S=vt.
八、加速度(理解、運(yùn)用)
加速度：描述速度變化快慢的物理量(包括大小和方向的變化),
大小定義：速度的變化與所用時(shí)間的比值。
加速度是矢量 方向：現(xiàn)象上與速度變化方向相同，本質(zhì)上與質(zhì)點(diǎn)所受合外力方向一致。
質(zhì)點(diǎn)作加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，a與v方向相同;作減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，a與v方向相反。
勻變速直線運(yùn)動(dòng)概念：物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)：如果在相等時(shí)間內(nèi)速度變化相等，這種運(yùn)動(dòng)叫勻變速直線運(yùn)動(dòng)。(可以往返)如豎直上拋)
理解清楚：速度、速度變化、速度變化的快慢V、△V、a無必然的大小決定關(guān)系。
加速度的符號表示方向。(其正負(fù)只表示與規(guī)定的正方向比較的結(jié)果)。
為正值，表示加速度的方向與規(guī)定的正方向相同。但并不表示加速運(yùn)動(dòng)。
為負(fù)值，表示加速度的方向與規(guī)定的正方向相反。但并不表示減速運(yùn)動(dòng)。
判斷質(zhì)點(diǎn)作加減速運(yùn)動(dòng)的方法：是加速度的方向與速度方向的比較，若同方向表示加速。
并不是由加速度的正負(fù)來判斷。有加速度并不表示速度有增加，只表示速度有變化，
是加速還是減速由加速度的方向與速度方向是否相同去判斷。
a的矢量性：a在v方向的分量，稱為切向加速度，改變速度大小變化的快慢.
a在與v垂直方向的分量，稱為法向加速度，改變速度方向變化的快慢.
所以a與v成銳角時(shí)加速，成鈍角時(shí)減速
注意：只要加速度恒定，那么物體就做勻變速運(yùn)動(dòng)，至于曲線還是直線，看加速度的方向與速度方向是否在同一條直線上，在一條直線便是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，不在便是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。
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