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閩侯二中、閩清高級(jí)中學(xué)、永泰二中、連江僑中、長樂二中第一學(xué)期高三期中聯(lián)考物理考試時(shí)間：90分鐘 滿分：100分 第I卷一、選擇題（共15小題，每題4分，共60分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確）1、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思維法、類比法、科學(xué)假說法、建立理想模型法、微元法等等．下列說法中正確的是 ( )A．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法。B．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法。C．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法。D．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法。2、 6月18日14時(shí)“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”成功對(duì)接，標(biāo)志著中國航空航天技術(shù)又向前跨進(jìn)一步．如圖所示是它們的對(duì)接示意圖，下列有關(guān)說法中正確的是(　 　)A．對(duì)接成功后，研究它們的運(yùn)行周期時(shí)，可以視為質(zhì)點(diǎn)B．對(duì)接成功后，以“天宮一號(hào)”為“神舟九號(hào)”在做勻速運(yùn)動(dòng)C．對(duì)接成功后，“天宮一號(hào)”和“神舟九號(hào)”就靜止在太空中D．對(duì)接過程中，“天宮一號(hào)”和“神舟九號(hào)”都可視為質(zhì)點(diǎn)釣魚島是我國固有領(lǐng)土，決不允許別國侵占，近期，為提高警惕保衛(wèi)祖國，我人民為此進(jìn)行演甲、乙兩小分隊(duì)進(jìn)行軍事演習(xí)，指揮部通過現(xiàn)代通信設(shè)備，在屏幕上觀察到兩小分隊(duì)的具體行軍路線如圖所示，兩小分隊(duì)同時(shí)同地由O點(diǎn)出發(fā)，最后同時(shí)到達(dá)A點(diǎn)，下列說法中正確的是 （）A．小分隊(duì)行軍路程s甲=s乙B．小分隊(duì)平均速度甲=乙C．y-x圖象表示的是速率v-t圖象D．y-x圖象表示的是位移s-t圖象近幾年，國內(nèi)房價(jià)飆升，在國家宏觀政策調(diào)控下，房價(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢．同學(xué)將房價(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”，將房價(jià)的“下跌”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”，據(jù)此，你認(rèn)為“房價(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的(　 　)A．速度增加，加速度減小　 B．速度增加，加速度增大C．速度減小，加速度增大　　　　D．速度減小，加速度減小7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上中科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍改寫了我國服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)人世界前5的紀(jì)錄.標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展。圖中是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”如圖所示現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)給它設(shè)定了程序圖甲所示為“可佳”做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像．若將“可佳”的運(yùn)動(dòng)過程用x－t圖像表示出來(其中x為物體相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移)，則圖乙中的四幅圖描述正確的是6、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝5t＋t2(各物理量均采用國際單位制單位)，則該質(zhì)點(diǎn)(　　)A．任意1 s內(nèi)的速度增量都是2 m/sB．前2 s內(nèi)的平均速度是6 m/sC．任意相鄰的1 s內(nèi)位移差都是1 mD．第1 s內(nèi)的位移是5 m如圖所示，某物體受到大小分別為F1、F2、F3的三個(gè)共點(diǎn)力作用，表示這三個(gè)力的矢量恰好圍成一個(gè)封閉三角形，下列四個(gè)圖中能使該物體所受合力為零的是8、如圖所示，用一根長為l的細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端懸掛質(zhì)量為m的小球A，為使細(xì)繩與豎直方向夾30°角且繃緊，小球A處于靜止，對(duì)小球施加的最小的力是( )A.mg B. mg C. mgD. mg9、如圖所示，一個(gè)楔形物體M放在固定的粗糙斜面上，M上表面水平且光滑，下表面粗糙，在其上表面上放一光滑小球m，楔形物體由靜止釋放，則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是 (　　)A．沿斜面方向的直線 B．豎直向下的直線C．無規(guī)則的曲線 D．拋物線10、我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈髟谀炒螌?shí)驗(yàn)時(shí)，內(nèi)部顯示屏上顯示了從水面開始下潛到返回水面過程中速度圖像，如圖所示。以下判斷正確的是A．6-8min內(nèi)，深潛器的加速度最大B．4-6min內(nèi)，深潛器停在深度為60m處C．3-4min內(nèi)，潛水員處于超重狀態(tài)D．6-l0min內(nèi)，深潛器的加速度不變11、世界男子網(wǎng)壇現(xiàn)年排名第一的瑞士選手費(fèi)德勒，在上海大師杯網(wǎng)球賽上發(fā)出一記S球，聲納測速儀測得其落地速度為V1，費(fèi)德勒擊球時(shí)球離地面的高度為h，擊球瞬間球有豎直向下的速度V0，已知網(wǎng)球質(zhì)量為m，不計(jì)空氣阻力，則費(fèi)德勒擊球時(shí)對(duì)球做的功W為（ ）A、 B、C、 D、12、如右圖所示為我國自行研制的“和諧號(hào)”動(dòng)車組，它是將幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加上幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組的，其中帶動(dòng)力的車廂叫做動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車廂叫做拖車．列車提速的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題是提高機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率．已知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，列車所受阻力與速度的平方成正比，即．設(shè)提速前速度為80 km/h，提速后速度為120 km/h，則提速前與提速后機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率之比為（ ）A． B． C． D． 1如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中（彈簧保持豎直），下列關(guān)于能的敘述正確的是（ ）Ａ．彈簧的彈性勢能先增大后減小 Ｂ．機(jī)械能總和先增大后減�。茫�小球的重力勢能先增大后減小 Ｄ．小球的動(dòng)能先增大后減小 14、(選修3-5) 質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的子彈以水平速度v0射入木塊并留在其中．在此過程中木塊所受的沖量應(yīng)是(　　)A．mv0 B．mv0－mv0/(M＋m)C．Mmv0/(M＋m) D．Mv0－mv0/(M＋m)1 氘核(H)和氚核(H)的核反應(yīng)方程如下：H＋H→He＋n，設(shè)氘核的質(zhì)量為m1，氚核的質(zhì)量為m2，氦核的質(zhì)量為m3，中子的質(zhì)量為m4，則核反應(yīng)過程中釋放的能量為(　　)A．(m1＋m2－m3)c2B．(m1＋m2－m4)c2C．(m1＋m2－m3－m4)c2D．(m3＋m4－m1－m2)c2II卷二、填空題（每空2分，共6分。）16．木塊A、B分別重50 N和60 N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25；夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2 cm，彈簧的勁度系數(shù)為500 N/m.系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng).現(xiàn)用F＝1 N的水平拉力作用在木塊B上，如圖所示，則力F作用后木塊A、B所受摩擦力的大小分別為FA ＝ ； FB ＝ 17．一觀察者發(fā)現(xiàn)，每隔一定時(shí)間有一個(gè)水滴自8 m高處的屋檐落下，而且看到第五滴水剛要離開屋檐時(shí)，第一滴水正好落到地面，那么這時(shí)第二滴水離地的高度是 三、計(jì)算題：（本題共3小題，共34分．解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位．）18．（10分）8月10日，改裝后的瓦良格號(hào)航空母艦（該艦被海軍命名為遼寧艦，編號(hào)為16號(hào)）進(jìn)行出海航行試驗(yàn)，中國成為擁有航空母艦的國家之一。11月25日，殲—15艦載機(jī)成功著陸“遼寧號(hào)”航母后，又沿航母艦首14°上翹跑道起飛，實(shí)現(xiàn)了阻攔著艦、滑躍起飛的關(guān)鍵技術(shù)突破。已知?dú)灐?5艦載機(jī)在航空母艦上起飛過程中的最大加速度為5.0 m/s2,起飛速度為50 m/s,該飛機(jī)滑動(dòng)100 m后能安全起飛。航空母艦靜止(1)戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出后開始加速，要保證飛機(jī)起飛安全，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出時(shí)的速度至少是多大?(2)在沒有彈射裝置的情況下，要保證飛機(jī)安全起飛，則艦長至少應(yīng)為多少？19、（12分）7月6日，韓亞航空214號(hào)班機(jī)，在美國舊金山國際機(jī)場降落過程中發(fā)生事故，燃起大火。機(jī)上乘客和機(jī)組人員共307人，其中乘客291人，包括141名中國公民。目前，共有3名中國學(xué)生在本次空難中遇難。據(jù)目擊者稱，民用航空客機(jī)的機(jī)艙，除了有正常的艙門和舷梯連接，供旅客上下飛機(jī)，一般還設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上來，示意圖如圖所示。某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB = 3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長AC = 5.0 m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面。一個(gè)質(zhì)量m = 60 kg的人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為= 0.5。不計(jì)空氣阻力，g = 10 m/s2。求：（1）人從斜坡上滑下時(shí)的加速度大�。唬�2）人滑到斜坡底端時(shí)的速度大�。唬�3）人離開C點(diǎn)后還要在地面上滑行多遠(yuǎn)才能停下？20.（12分）滑板項(xiàng)目是極限運(yùn)動(dòng)歷史的鼻祖，許多的極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目均由滑板項(xiàng)目延伸而來50年代末60年代初由沖浪運(yùn)動(dòng)演變而成的滑板運(yùn)動(dòng)，在而今已成為流行運(yùn)動(dòng)。如圖所示，求閩侯二中、閩清高級(jí)中學(xué)、永泰二中、連江僑中、長樂二中—學(xué)年第一學(xué)期高_(dá)三_年段_物理_學(xué)科半期考聯(lián)考參考答案(考試時(shí)間:__年_11_月_8_日_上_午)第I卷一、選擇題（共15小題，每題4分，共60分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確）第II卷二、填空題（每空2分，共6分。）16、FA ＝ 10N ； FB ＝ 11N 17、第二滴水離地的高度是 3.5m 三、計(jì)算題：（本題共3小題，共34分．解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位．）18、(10分)（1）由導(dǎo)出公式vt2-v02=2as得v02=vt2-2as，（分）v0=（1分）代入有關(guān)數(shù)據(jù)得v0≈39 m/s（分）（2）若不裝彈射系統(tǒng)，飛機(jī)應(yīng)從靜止加速到50 m/s,由vt2=2as（分）得s== m=250 m. （分）20、(12分) （1）運(yùn)動(dòng)員從P點(diǎn)滑至B點(diǎn)時(shí)，由動(dòng)能定理有 （2分） 解得運(yùn)動(dòng)員在B點(diǎn)時(shí)的速度 （2分） （2）運(yùn)動(dòng)員由P滑至D過程中，由動(dòng)能定理有 （2分） 解得運(yùn)動(dòng)員與BC間的動(dòng)摩擦因數(shù) （2分） （3）設(shè)運(yùn)動(dòng)員在BC面上滑行的路程為s，從P點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)到最后停止，由能量守恒有 （2分）解得 s = 16m （1分）所以最后停止的位置距離B點(diǎn)為2m （1分）！第9頁 共10頁學(xué)優(yōu)高考網(wǎng)��！福建省長樂二中等五校屆高三上學(xué)期期中聯(lián)考物理試題
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