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北京航空航天大學（簡稱北航）成立于1952年，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合并組建，是新中國第一所航空航天高等學府，現隸屬于工業(yè)和信息化部。學校分為學院路校區(qū)和沙河校區(qū)，占地3000畝，總建筑面積150余萬平方米。北航一直是國家重點建設的高校，是全國第一批16所重點高校之一，是首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”。

創(chuàng)建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1952年 公立 綜合 工信部

那么北京航空航天大學的優(yōu)勢專業(yè)都有哪些，下面[www.gaosan.com]小編就給出北京航空航天大學最好專業(yè)排行榜：

計算機科學與技術專業(yè)

共有208人認為北京航空航天大學的計算機科學與技術專業(yè)不錯，推薦就讀指數為4.8[滿分5.0]。下面是計算機科學與技術專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
計算機類 ￥6839
薪酬超過56%的專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具有良好的科學素養(yǎng)，系統(tǒng)地、較好地掌握計算機科學與技術包括計算機硬件、軟件與應用的基本理論、基本知識和基本技能與方法的高級專門科學技術人才。

就業(yè)方向：計算機科學與技術類專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展路線基本上有兩條路線：第一類路線，純技術路線。第二類路線，由技術轉型為管理。這種轉型尤為常見于計算機行業(yè)，比方說編寫程序，是一項腦力勞動強度非常大的工作。就業(yè)要求即計算機科學與技術類專業(yè)大學生應該儲備的知識。

飛行器設計與工程專業(yè)

共有178人認為北京航空航天大學的飛行器設計與工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是飛行器設計與工程專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
航空航天類 ￥7784
薪酬超過81%的專業(yè)

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，并有從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。

就業(yè)方向：飛行器設計與工程專業(yè)學生畢業(yè)后進行飛行器的設計、研究。對飛行器的要求比其他在地上、水上跑的交通工具要嚴格得多，所以我們若是選擇了本類專業(yè)，如飛行器設計、宇航等，那么你的理想一定是當一個杰出的科學家。當然，畢業(yè)后你的選擇也很多，可以進飛機制造廠、航空公司、研究所、國防部等。

電子信息工程專業(yè)

共有150人認為北京航空航天大學的電子信息工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數為4.6[滿分5.0]。下面是電子信息工程專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
電子信息類 ￥6833
薪酬超過56%的專業(yè)

專業(yè)介紹：電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統(tǒng)的設計、開發(fā)、應用和集成。電子信息工程專業(yè)是集現代電子技術、信息技術、通信技術于一體的專業(yè)。

就業(yè)方向：做電子工程師，設計開發(fā)一些電子、通信設備；做軟件工程師，設計開發(fā)與硬件相關的各種軟件；做項目主管，策劃一些大的系統(tǒng)；可以繼續(xù)進修成為教師或從事科研工作；可以從事電子信息設備的應用與維修工作；也可以從事相關的商業(yè)職位，未來的發(fā)展重點是電子信息產品制造業(yè)、軟件產業(yè)和集成電路等產業(yè)；新興通信業(yè)務如數據通信、多媒體、互聯網、電話信息服務、手機短信等業(yè)務也將迅速擴展；值得關注的還有文化科技產業(yè)，如網絡游戲等。

自動化專業(yè)

共有145人認為北京航空航天大學的自動化專業(yè)不錯，推薦就讀指數為4.5[滿分5.0]。下面是自動化專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
自動化類 ￥7095
薪酬超過65%的專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計算機技術與應用和網絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業(yè)知識的高級工程技術人才。

就業(yè)方向：自動化專業(yè)就業(yè)方向主要包括技術研發(fā)公司、科研院所、設計單位、通信系統(tǒng)、鋼鐵企業(yè)、工礦企業(yè)、鐵道、化工、航空、海關、稅務、工商、外貿、大專院校及政府和科技部門等。隨著自動化產品不斷普及，智能樓宇和智能家居的應用，智能交通的不斷發(fā)展，社會對這一專業(yè)人才的需求將會不斷增加,就業(yè)前景更為廣闊，選擇方向也會更多。

機械工程及自動化專業(yè)

共有111人認為北京航空航天大學的機械工程及自動化專業(yè)不錯，推薦就讀指數為4.2[滿分5.0]。下面是機械工程及自動化專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)介紹：機械設計制造及其自動化是一級學科機械工程專業(yè)下的二級學科。此學科直接反映一個國家的現代化和工業(yè)化水平。該專業(yè)涉及到機械行業(yè)中的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經營銷售等諸多的方向，是社會需求很大的一個行業(yè)。

就業(yè)方向：機械工程及自動化專業(yè)畢業(yè)生可以在國家有關部門、科研院所、高等院校、企業(yè)、高新技術公司應用CAD及分析軟件從事各種機電產品及機電自動控制系統(tǒng)及設備的研究、設計、制造，如：進行工業(yè)機器人、微機電系統(tǒng)、智能裝置等高新技術產品與系統(tǒng)的設計、制造、開發(fā)、試驗與研究工作。

飛行器動力工程專業(yè)

共有62人認為北京航空航天大學的飛行器動力工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是飛行器動力工程專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
航空航天類 ￥7101
薪酬超過65%的專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。

就業(yè)方向：飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)涉及面廣，根據課程選修情況，可在航空、航天發(fā)動機設計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設計、生產部門從事設計、試驗、研究等方面工作。

電氣工程及其自動化專業(yè)

共有35人認為北京航空航天大學的電氣工程及其自動化專業(yè)不錯，推薦就讀指數為4.8[滿分5.0]。下面是電氣工程及其自動化專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
電氣類 ￥6842
薪酬超過56%的專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域工作的寬口徑"復合型"高級工程技術人才。

就業(yè)方向：電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。電氣自動化在工廠里應用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設計院。最艱苦的是工程局。

材料科學與工程專業(yè)

共有34人認為北京航空航天大學的材料科學與工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數為4.6[滿分5.0]。下面是材料科學與工程專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
材料類 ￥6875
薪酬超過57%的專業(yè)

專業(yè)介紹：材料科學與工程屬于工學學科門類中的一級學科，下設材料物理與化學、材料學、材料加工工程3個二級學科。材料科學與工程專業(yè)是研究材料成分、結構、加工工藝與其性能和應用的學科。在現代科學技術中，材料科學是國民經濟發(fā)展的三大支柱之一。

就業(yè)方向：材料科學與工程專業(yè)的畢業(yè)生多進入各鋼企、制造企業(yè)、汽車廠，以及陶瓷、水泥、家電等企業(yè)。就業(yè)范圍廣泛。一般的，材料科學與工程專業(yè)金屬方向多進入鋼企和相關研究院，高分子及非金屬方向多進入陶瓷、玻璃、涂料、家電等行業(yè)，多屬大型國企、軍工、民企和科研院校。而材料科學與工程專業(yè)中，偏應用的材料加工和其他一些研究方向，相對找工作容易一些。

經濟學專業(yè)

共有33人認為北京航空航天大學的經濟學專業(yè)不錯，推薦就讀指數為3.8[滿分5.0]。下面是經濟學專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
經濟學類 ￥6352
薪酬超過40%的專業(yè)

專業(yè)介紹：經濟學是現代的一個獨立學科，是關于經濟發(fā)展規(guī)律的科學。從1776年亞當·斯密的《國富論》開始奠基，現代經濟學經歷了200多年的發(fā)展，已經有宏觀經濟學、微觀經濟學、政治經濟學等眾多專業(yè)方向，并應用于各垂直領域，指導人類財富積累與創(chuàng)造。

就業(yè)方向：經濟學畢業(yè)生就業(yè)面非常廣，適合在政府機構、金融機構、高等學校、大中型企業(yè)，從事政策分析、教學研究、經濟管理、營銷等工作，也適合自主創(chuàng)業(yè)。如果具有相關的專業(yè)資格認證，則就業(yè)層次相對較高。另外，名校經濟學專業(yè)有較高的升研率和出國深造率。

飛行器制造工程專業(yè)

共有32人認為北京航空航天大學的飛行器制造工程專業(yè)不錯，推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是飛行器制造工程專業(yè)的詳細介紹：

專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
航空航天類 ￥7764
薪酬超過80%的專業(yè)

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術和管理人才。

就業(yè)方向：飛行器制造工程專業(yè)的發(fā)展空間很大，學生畢業(yè)后主要從事現代飛行器的制造、飛行器數字化設計制造、計算機輔助設計制造、裝備數字化控制等技術生產領域的設計、研究、生產和管理工作。

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