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高中物理課本共三冊(cè)，其中第一，二冊(cè)為必修，第三冊(cè)為必修加選修。物理網(wǎng)為大家推薦了高二上學(xué)期寒假物理試題，請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀，希望你喜歡。

高二上學(xué)期寒假物理試題

一、選擇題

1.如圖，兩個(gè)質(zhì)量相同的物體A和B，在同一高度處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A物體自由落下，B物體沿光滑斜面下滑，則它們到達(dá)地面時(shí)(空氣阻力不計(jì))()

A.動(dòng)能相同B.B物體的動(dòng)能較小

C.重力做功的功率相等D.重力做功的功率A物體比B物體大

2.根據(jù)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》(GB17761)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)的最高時(shí)速應(yīng)不大于20km/h，整車(chē)質(zhì)量應(yīng)不大于40kg，假設(shè)一成年人騎著電動(dòng)自行車(chē)在平直的公路上按上述標(biāo)準(zhǔn)快速行駛時(shí)所受阻力是總重量的0.05倍，則電動(dòng)車(chē)電機(jī)的輸出功率最接近于()

A.100WB.300WC.600WD.1000W

3.關(guān)于功、功率和機(jī)械能，以下說(shuō)法中正確的是()

A.一對(duì)相互作用的靜摩擦力同時(shí)做正功、同時(shí)做負(fù)功、同時(shí)不做功都是可能的

B.一個(gè)受變力作用的物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其合力的瞬時(shí)功率不可能為零

C.一個(gè)物體受合外力為零時(shí)，其動(dòng)能不變，但機(jī)械能可能改變

D雨滴下落時(shí)，所受空氣阻力的功率越大，其動(dòng)能變化就越快

4.如圖所示，一直流電動(dòng)機(jī)與阻值R=9的電阻串聯(lián)在電路上，電動(dòng)勢(shì)E=30 V，內(nèi)阻r=1 ，用理想電壓表測(cè)出電動(dòng)機(jī)兩端電壓U=10 V，已知電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈電阻RM=1 ，下列說(shuō)法中正確的是

A.通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流為10 A

B.通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流小于10 A

C.電動(dòng)機(jī)的輸出功率大于16 W

D.電動(dòng)機(jī)的輸出功率小于16 W

5.現(xiàn)使線(xiàn)框以速度v勻速穿過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域,若以初始位置為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，規(guī)定電流逆時(shí)針?lè)较驎r(shí)的電動(dòng)勢(shì)方向?yàn)檎�，B垂直紙面向里為正，則以下關(guān)于線(xiàn)框中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)、磁通量、感應(yīng)電流及電功率的四個(gè)圖象正確的是( )

6.如圖為三個(gè)門(mén)電路符號(hào)，A輸入端全為1，B輸入端全為0.下列判斷正確的是()

A.甲為非門(mén)，輸出為1B.乙為與門(mén)，輸出為0

C.乙為或門(mén)，輸出為1D.丙為與門(mén)，輸出為1

二、實(shí)驗(yàn)題

7.如圖甲所示，兩個(gè)相同裝置：兩輛相同的小車(chē)并排放在兩相同的直軌道上，小車(chē)前端系上細(xì)線(xiàn)，線(xiàn)的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán).盤(pán)里可以分別放不同質(zhì)量的砂子，小車(chē)后端連著紙帶，紙帶分別穿過(guò)固定在軌道上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并聯(lián)接在同一接線(xiàn)板上.實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通接線(xiàn)板的電源使兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)開(kāi)始打點(diǎn)，然后同時(shí)釋放兩輛小車(chē)，當(dāng)其中有一輛小車(chē)快接近導(dǎo)軌末端時(shí)，斷開(kāi)接線(xiàn)板的電源，兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)停止工作.

如圖乙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的兩條紙帶，紙帶上的0、1、2、3、4、5、6為所選取的測(cè)量點(diǎn)(相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出)，兩相鄰測(cè)量點(diǎn)間的距離如圖所示，單位為cm.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz.

(1)求出①號(hào)紙帶測(cè)量點(diǎn)5的速度v5= m/s;①號(hào)紙帶對(duì)應(yīng)的加速度值為 m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(2)利用此裝置，正確平衡摩擦力后，研究質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系，是否必須求出兩輛小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的確切值? (選填是或否請(qǐng)說(shuō)明理由： 。

(3)利用此圖的其中一個(gè)裝置，還可以探究做功與物體速度變化的關(guān)系. 若用M表示小車(chē)及車(chē)上砝碼的總質(zhì)量，m表示砂子及盤(pán)的總質(zhì)量，對(duì)于改變外力對(duì)小車(chē)做的功，下列說(shuō)法正確的是

A.通過(guò)改變小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離來(lái)改變外力做功時(shí)，必須平衡摩擦，必須滿(mǎn)足M遠(yuǎn)大于m

B.通過(guò)改變小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離來(lái)改變外力做功時(shí)，不需要平衡摩擦，也不需要滿(mǎn)足M遠(yuǎn)大于m

C.通過(guò)改變小盤(pán)里砂子的質(zhì)量來(lái)改變外力做功時(shí)，必須平衡摩擦，必須滿(mǎn)足M遠(yuǎn)大于m

D.通過(guò)改變小車(chē)上砝碼的質(zhì)量來(lái)改變外力做功時(shí)，只需平衡摩擦不需要滿(mǎn)足M遠(yuǎn)大于m

(4)若在①號(hào)紙帶上標(biāo)注紙帶隨小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度方向，應(yīng)該是 (填OE，或EO)

8.多用電表是日常生活中必不可少的檢測(cè)工具，在家電維修中得到廣泛的應(yīng)用。

在用多用表的歐姆檔進(jìn)行測(cè)量時(shí)

①當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于圖甲所示位置時(shí)，表針指示如圖乙所示，則被測(cè)電阻阻值是 。

②若用該表再測(cè)量阻值約為30的電阻時(shí)，在①中的前提下，接下來(lái)應(yīng)該進(jìn)行的操作是 。

三、計(jì)算題

9.高速連續(xù)曝光照相機(jī)可在底片上重疊形成多個(gè)圖象.現(xiàn)利用這架照相機(jī)對(duì)MD?2000家用汽車(chē)的加速性能進(jìn)行研究，如下圖所示為汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)三次曝光的照片，圖中的標(biāo)尺單位為米，照相機(jī)每?jī)纱纹毓獾臅r(shí)間間隔為1.0s.已知該汽車(chē)的質(zhì)量為2000kg，額定功率為72kW，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力始終為1600N.

(1)求該汽車(chē)加速度的大小.

(2)若汽車(chē)由靜止以此加速度開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，勻加速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)最多能保持多長(zhǎng)時(shí)間?

(3)求汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度.

10.在如圖所示的電路中，電源提供的電壓U=20V保持不變，R1=10，R2=15，R3=30，R4=5，電容器的電容C=100F，求：

(1)開(kāi)關(guān)S閉合前，電容器所帶的電荷量;

(2)閉合開(kāi)關(guān)S后流過(guò)R3的總電荷量.【高中生寒假專(zhuān)題】

11.如圖所示，在y小于0的區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直于xy平面并指向紙面外，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，一帶正電的粒子以速度 從O點(diǎn)射入磁場(chǎng)，入射速度方向?yàn)閤y平面內(nèi)，與x軸正向的夾角為，若粒子射出磁場(chǎng)的位置與O點(diǎn)的距離為L(zhǎng)，求

(1) 該粒子電量與質(zhì)量之比;

(2) 該粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

高二物理寒假作業(yè)(八)參考答案

1.解：A、根據(jù)動(dòng)能定理 得，高度相同，所以末動(dòng)能相等.故A正確，B錯(cuò)誤;

C、物體自由下落的時(shí)間要小于沿斜面下滑的時(shí)間，故根據(jù)P= 可知重力做功的功率A物體比B物體大，故C錯(cuò)誤，D正確;

故選：AD

2.解：人的質(zhì)量為60kg，故電動(dòng)車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力等于阻力F=f=0.05m總g=0.05(40+60)10N=50N

故輸出功率為P=Fv=50 ，故最接近300W

故選：B

3.C。一對(duì)相互作用的靜摩擦力若作用力做正功，反作用力對(duì)物體做負(fù)功，對(duì)系統(tǒng)不做功，也就是不產(chǎn)生熱能，A錯(cuò);一個(gè)受變力作用的物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，合力的瞬時(shí)功率可能為零(如斜上拋運(yùn)動(dòng)在最高點(diǎn)，重力的瞬時(shí)功率為零)B錯(cuò);當(dāng)物體在豎直方向受到重力和阻力作用，合力為零時(shí)，物體勻速下降，阻力做負(fù)功，系統(tǒng)機(jī)械能減小，C對(duì);雨滴下落時(shí)，所受空氣阻力的功率越大，其動(dòng)能變化就越慢D錯(cuò);故本題選擇D答案。

4.B 根據(jù)閉合電路歐姆定律，有：E=U+I(r+R)解得：I=2A，所以A錯(cuò)誤;B正確;電動(dòng)機(jī)的輸出功率：P出=P-P熱=UI-I2RM=102-221=16W，故C錯(cuò)誤

5.CD

6.

解：A、甲為非門(mén)電路，當(dāng)輸入1時(shí)，輸出0，故A錯(cuò)誤

B、乙為或門(mén)電路，當(dāng)輸入1、0時(shí)，輸出1，故B錯(cuò)誤

C、乙為或門(mén)電路，當(dāng)輸入1、0時(shí)，輸出1，故C正確

D、丙為與門(mén)電路，當(dāng)輸入1、0時(shí)，輸出0，故D錯(cuò)誤

故選C

7.(1)0.24;0.21;

(2)否，因兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)開(kāi)始、停止工作，故兩小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，可以用紙帶上打點(diǎn)的總位移大小之比表示加速度之比;

(3)BC;(4)OE

解：(1)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度;

對(duì)于第一條紙帶，有： ，

根據(jù)作差法得：a= =0.21m/s2，

(2)小車(chē)做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，結(jié)合位移時(shí)間關(guān)系公式，有：

;

故不需要求出小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的確切值;

理由：因兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)開(kāi)始、停止工作，故兩小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，可以用紙帶上打點(diǎn)的總位移大小之比表示加速度大小之比;

(3)A、B、采用倍增法使功成倍增加，通過(guò)改變小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離來(lái)改變外力做功時(shí)，根據(jù)W=Fx，由于合力恒定，故不需要平衡摩擦力，也不需要保證M遠(yuǎn)大于m，故A錯(cuò)誤，B正確;

C、D、采用倍增法使功成倍增加，通過(guò)改變小車(chē)上砝碼的質(zhì)量來(lái)改變外力做功時(shí)，根據(jù)W=Fx，采用mg來(lái)表示拉力F;如果把(M+m)作為整體來(lái)研究動(dòng)能定理，就不需要必須滿(mǎn)足M遠(yuǎn)大于m;當(dāng)然，如果對(duì)小車(chē)M進(jìn)行動(dòng)能定理研究，肯定要滿(mǎn)足M遠(yuǎn)大于m;故C正確，D錯(cuò)誤;

故選：BD.

(4)由圖可知計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離逐漸增大，所以小車(chē)的加速度方向OE.

8. 2.2104 將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)調(diào)到1檔位，重新進(jìn)行歐姆調(diào)零

9.解：(1)汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，△x= =a△

a= = m/ =1.0 m/ .

(2)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)所受合力為恒力，由牛頓第二定律得：F? =ma，

所以F=ma+ =3600 N，

隨著速度的增大，汽車(chē)的輸出功率增大，當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí)，勻加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程結(jié)束，

由P=Fv得

= = m/s=20 m/s，

由勻加速運(yùn)動(dòng)公式v=at得：t= =20 s.

(3)當(dāng)汽車(chē)達(dá)到最大速度時(shí)，有F= =1600 N.

由P=Fv，得v= = m/s=45 m/s.

答：(1)汽車(chē)的加速度大小為1.0m/ ;

(2)勻加速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)最多能保持20s;

(3)汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度為45m/s.

10.(1)閉合電鍵K之前，電容器帶電量為210?3C.

(2)閉合電鍵K后，通過(guò)電阻R3的總電量是1.510?3C.

解：(1)閉合電鍵K之前，R1與電源形成閉合回路，根據(jù)閉合電路歐姆定律得電路中的電流為：

I1= = =2A

電容器的電壓等于R1的電壓為：UC=I1R1=210V=20V

所以電容器帶電量為：Q1=CUC=2010?4C=210?3C

根據(jù)電流的方向可知，電容器上極板電勢(shì)高，帶正電，下極板電勢(shì)低，帶負(fù)電.

(2)閉合電鍵K后，R2和R4串聯(lián)后與R1并聯(lián)，R3上沒(méi)有電流流過(guò)，C兩端電壓等于R4的電壓. = = V=5V

則得電容器的帶電量為：Q2=CUC=510?3C.

因?yàn)閁1U2，外電路中順著電流方向電勢(shì)降低，可知電容器上極板的電勢(shì)高，帶正電，下極板的電勢(shì)低，帶負(fù)電.

所以閉合電鍵K后，通過(guò)電阻R3的總電量為：Q=Q1?Q2=1.510?3C.

小編為大家提供的高二上學(xué)期寒假物理試題，大家仔細(xì)閱讀了嗎?最后祝同學(xué)們學(xué)習(xí)進(jìn)步。