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八上第三單元    說不盡的橋
一、習(xí)作要求：
1、在仔細(xì)觀察的基礎(chǔ)上抓住說明對象的特征。
2、合理安排說明順序，恰當(dāng)使用說明方法。
3、運用準(zhǔn)確、生動的語言，有條理地說明事物。
二、老師指導(dǎo)：
［我要寫］
說明文是一種對事物作客觀說明的一種文體。同學(xué)們對說明文的寫作最感頭痛，往往舉步維艱，其實，說明文的寫作并非像同學(xué)們所害怕的那樣，只要理順了頭緒，把閱讀說明文和寫作說明文結(jié)合起來，以閱讀課文為寫作借鑒的范例，多觀察、多分析、多練習(xí)，就能逐步學(xué)會選用恰當(dāng)?shù)恼f明方法，正確而有條理地說明事物的特征。
［寫什么］
寫說明文必須對被說明事物有完整的認(rèn)識。要做到這一點，就要認(rèn)真觀察，深入了解。我們同學(xué)觀察事物的通病是走馬觀花。為此，可先列提綱，同學(xué)們帶著問題逐步觀察，隨手作筆記和圖示。同時，觀察時要理清主次，主要掌握概括性觀察和特寫性觀察。
[怎樣寫]
任何事物都有自己的特征，這是這一事物區(qū)別于其它事物的最本質(zhì)、最主要的方面。因此，要介紹清楚這一事物，必須把握住它的特征，才有準(zhǔn)確性可言。其次從不同的角度來考察同一事物，就會發(fā)現(xiàn)，它的特征不止一個。正因為如此，要求我們在說明事物時要根據(jù)不同的寫作目的、讀者對象，選好角度，確定重點，有詳有略地進行說明。再次要合理安排說明順序，也就是根據(jù)事物的特點所采取的一種便于說清楚，也容易使人看明白的說明順序。
三．同學(xué)佳作：
[佳作1]
南浦大橋旁注
在上海的黃浦江上，聳立起一座全長8346米的嶄新的橋梁——南浦大橋。這是一座集眾多全國之‘最’于一身的橋梁。
“南浦大橋是一座雙塔雙索面斜拉橋，主橋長846米，以一跨423米過江，跨度之大為全國之最。
   “主橋橋面用鋼材與混凝土兩種建筑材料疊合而成。橋面下一層用大型‘工字鋼’制成框架，上一層是鋼筋混 凝土橋面板，鋼框架與橋面板用電焊焊接，結(jié)合處再澆上混凝土，使兩者聯(lián)成一體。這種疊合組成的橋面和鋼框架共同受力的新型結(jié)構(gòu)，叫疊合梁結(jié)構(gòu)。這在我國還是第一次采用，開了我國建橋史上的先河。   
    “主橋橋面的鋼框架共有438根鋼梁，其中一根重80噸，為全國之最；制作鋼梁用的鋼板，最厚的達(dá)80毫米，其厚度在鋼結(jié)構(gòu)中又是一個全國之最。拼裝鋼框架用的10多萬套高強度螺栓的直徑達(dá)30毫米，螺栓之大，是我國建橋史上前所未有的。  
     “大橋主橋橋面是用180根鋼索‘吊’在橋塔上的。其中最粗的一根鋼索是用265根直徑7毫米的高強度鋼絲絞合而成，直徑146毫米，重21噸，均為全國第一。它長達(dá)223米，豎起來相當(dāng)于三幢國際飯店的高度。180根鋼索都是用千斤頂拉后固定在主塔上的，每個千斤頂?shù)睦�力達(dá)600噸，也是全國之最。 
      “南浦大橋的通航凈空高度為46米，在我國橋梁中首屈一指。       “由于橋高，建橋時的作業(yè)面就更高，負(fù)責(zé)主橋橋面施工的上海市基礎(chǔ)工程公司的干部、工人要在50米以上的高空作業(yè)，安裝斜拉索則要上到110米以上才能操作。這些恐怕也算是‘全國之最’了。  
    “南浦大橋凝聚著廣大科技工作者和施工人員的心血。它的建設(shè)對于加強浦江兩岸的聯(lián)系，實現(xiàn)黨中央開發(fā)浦東的決策，有著重要的意義�！�( 摘自網(wǎng)絡(luò)    作者不詳      文章有改動)本文主要采用了數(shù)字說明法，大量的數(shù)字說明，準(zhǔn)確、科學(xué)。
   
本文的語言平實簡潔。
選材緊緊圍繞“全國之最”。
評析：本文就是緊緊抓住事物的特征來說明的。古今中外寫橋的說明文章很多，要介紹某座橋，必須抓住這座橋的特征。這篇說明南浦大橋的文章之所以與眾不同，是因為緊緊扣住“全國之最”來展示橋的多方面的特征。橋的跨度、疊合梁結(jié)構(gòu)、一根鋼梁的重量、最厚的鋼板的厚度、高強度的大螺栓、一根最粗的鋼索、每個千斤頂?shù)睦�力、通航凈空高度等是南浦大橋橋本身獨有的特征，高空作業(yè)的高度是建這座橋獨有的特征，二者結(jié)合，充分說明了南浦大橋的“全國之最”。如果不抓住這些特征具體說明，即使多說幾個“全國之最”，也不能把它說明白。

[ 佳作２］　　　　
　　頤和園中的十七孔橋 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　  十七孔橋座落在頤和園的昆明湖上，它與萬壽山、費香閣遙遙相望。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望去就好象一條長虹飄落在昆明湖上。漫步在湖堤柳樹下，看它又好象古代少女那輕舞的水袖。
　 昆明湖的湖心有一座小島，叫南湖島，又稱蓬萊島。十七孔橋就把南湖島和東岸連接起來。十七孔橋全長150米，橋面下寬14.6米，橋面上寬6.56米，全橋高7米。整座橋給人以一種雄偉高大之感。這座橋共有17個橋洞，所以叫十七孔橋。在這17個橋孔中，第9孔最大，由中間向兩端逐漸小下來，對稱排列。橋洞與水中的倒曩成紡錘形，十分美麗。由于橋孔大小不一，所以橋面有一定的坡度，好似一張弓。　
十七孔橋是仿照著名的蘆溝橋建造的。橋的兩邊有白石欄桿，共有128根望柱。每根望柱上都雕刻著精美的姿態(tài)各異的石獅，有的母子相抱，有的玩耍嬉鬧，有的你追我趕，有的凝神觀景，個個惟妙惟肖。據(jù)說這橋上共有五百 四十多個石獅。在橋頭各有兩只大水獸，很象麒麟，威武得很。
  十七孔橋既是觀景橋，又是交通橋，很有價值。它那古仆、優(yōu)美的造型在頤和園眾多的景致中享有盛名。
評析： 作者是按照游覽的順序來寫的，由遠(yuǎn)及近。作者抓住了十七孔橋的外形特征來進行說明。同時采用了數(shù)字說明方法，準(zhǔn)確的介紹了橋的外形，在介紹欄桿上的石獅時還采用了摹狀貌的方法，非常的生動形象 。本文的作者能夠抓住事物的特征來說明，行文上也比較流暢。   
［佳作３］　　　
頤和園里的玉帶橋
　　　　　　　　　　　
　　在風(fēng)景秀麗的頤和園西堤上，有六座造型優(yōu)美的石橋，象六條橫跨水面的紐帶，將整個西堤連為一體。這就是界湖、 風(fēng)、玉帶、鏡橋、練橋和柳橋。其中最負(fù)盛名的便是玉帶橋�！�
　 玉帶橋是自北向南數(shù)的第三座橋。它建于清朝，距今已有兩百多年的歷史。既是連接南北湖面、東西交通的要道，又是一座供人欣賞的藝術(shù)建筑。
玉帶橋是一座高拱石橋，橋身高高隆起，橋高10米。正面望去，好象一駕通天石梯。玉帶橋只有一個很大的橋洞，是規(guī)則的半圓形。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，與水面的倒影，形成一個整圓，很象水面上托起的一輪明月，又似一條錦帶，被微風(fēng)吹起，飄浮在水面上，故得名“玉帶橋”。
玉帶橋全長2777米，橋頭寬1375米。橋頂寬2米，由15塊漢白玉拼成。橋欄也是由漢白玉雕成，其他部分是青石砌成。橋欄上共有六十個望柱，每個望柱上都在精細(xì)的圖案。五層祥云，云間有一對仙鶴翩翩起舞，一只引頸長鳴，一只回首顧盼。形象逼真、傳神，真可謂巧奪天工。左右相對的望柱圖案相同，每隔四個望柱便重復(fù)相同的圖案。這種傳統(tǒng)的對稱式的格局，使玉帶橋顯得更加莊重、古樸�！�
據(jù)說乾隆皇帝每天去西山必從此橋下經(jīng)過，不僅因為這座橋交通方便，還因為它造型玲瓏秀美�，F(xiàn)在，橋頭還留有乾隆皇帝的御題：
“東面是：螺黛？痕平鋪明月鏡，虹光百尺橫映水晶簾。　
　西面是：地到瀛洲星河天上近，景分蓬島宮闕水邊多”
這就可見玉帶橋的妙處了。
現(xiàn)在，玉帶橋不再是僅供皇家游樂的園林建筑了，它早已同頤和園一起回到人們的手中，放射出它更加照人的光彩! 
評析：文章條理清楚，主次分明。介紹玉帶橋，先寫了橋的位置，然后寫橋的形狀、名字的由來、總體結(jié)構(gòu)，由遠(yuǎn)及近，有詳有略。為了體現(xiàn)玉帶橋的妙處，還引用了乾隆的御題，文章還多處運用比喻，生動形象，作者給我們介紹的玉帶橋不但實用而且美觀，給人留下深刻的印象。
四、習(xí)作嘗試
橋，不是沒有生命的冷冰冰的建筑物，它體現(xiàn)著人類的智慧，并給人以美感，人們情不自禁地用詩文來贊頌它，關(guān)于它的故事傳說也十分豐富。古今中外的橋，姿態(tài)萬千，各具風(fēng)采。你的腳下經(jīng)常走過橋，也許你走過的橋是一座最古老的橋或者是最大的橋……，請你仔細(xì)觀察它們，并了解、搜集有關(guān)它們的修建情況的資料，拿起你的妙筆，介紹一座你熟悉的橋，你一定能行。期待著你的佳作！
以“我心中的橋”為題寫一篇說明文。
要求：①可以寫現(xiàn)實生活中的多姿多彩的橋，也可以設(shè)想未來的橋。
②抓住特征，多方面進行說明并安排好說明的順序，語言要準(zhǔn)確、簡明、周密、生動。
③不少于500字
本文來自：逍遙右腦記憶 http://douzifanli.com/czzw/21431.html

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