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　　兩位出生于中國(guó)南方的中國(guó)空軍前飛行員，今天雙雙出現(xiàn)在浩瀚太空中。

　　費(fèi)俊龍，40歲，江蘇昆山人；聶海勝，41歲，湖北棗陽(yáng)人。

　　雖然，他們的家鄉(xiāng)相隔千里，但，他們的生命歷程卻有著驚人的相似。

　　費(fèi)俊龍：繪畫(huà)"繪"到太空中

　　自小喜愛(ài)繪畫(huà)的費(fèi)俊龍沒(méi)有想到，自己沒(méi)有成為一名專業(yè)畫(huà)師，卻在20年前把自己的作品從紙上"繪"到了藍(lán)天上，繼而又在這個(gè)金色的秋季"繪"到了更加浩渺的太空。

　　與楊利偉等中國(guó)首批航天員一樣，費(fèi)俊龍此前也是一名飛行員。所不同的，費(fèi)俊龍是其中為數(shù)不多的特級(jí)飛行員之一。豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，為他日后成為航天員奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　"在神舟五號(hào)飛船首飛訓(xùn)練時(shí)，他是進(jìn)入強(qiáng)化訓(xùn)練的5名航天員之一。"提起這位戰(zhàn)友，我國(guó)第一位登上太空的航天員楊利偉這樣告訴新華社記者。

　　在接受采訪時(shí)，已到中年的費(fèi)俊龍雙目中閃爍著難以掩飾對(duì)遨游太空的渴望和興奮，"有哪位畫(huà)師會(huì)有這樣的機(jī)會(huì)？"

　　高高的發(fā)射架，金黃的胡楊林，楊利偉首飛太空時(shí)的歷史性照片……與聶海勝一道走出問(wèn)天閣的費(fèi)俊龍或許沒(méi)有想到，身著航天服的自己，以及眼前的一切，已構(gòu)成了億萬(wàn)人眼中最美的圖畫(huà)。

　　從江南水鄉(xiāng)田間小路上那名總背著一卷宣紙去上學(xué)的小學(xué)生，到今天背負(fù)著一個(gè)民族探索太空重任的航天員，費(fèi)俊龍走過(guò)了一連串不平凡的征服之路。

　　1982年，高中畢業(yè)的費(fèi)俊龍碰上了空軍來(lái)學(xué)校招收飛行員。駕駛戰(zhàn)斗機(jī)翱翔在廣闊的藍(lán)天上畫(huà)出的畫(huà)卷，一定比用自己手中的筆畫(huà)出的更美吧？他瞞著家里，悄悄地報(bào)名參加了飛行員體檢。

　　得知自己三代單傳的孫子要去空軍當(dāng)飛行員，爺爺首先不同意。"周總理小小少年就離開(kāi)家鄉(xiāng)參加革命，我已經(jīng)17了，能照顧好自己。"時(shí)隔20多年，費(fèi)俊龍的父親費(fèi)長(zhǎng)寶仍記得兒子當(dāng)年說(shuō)的這句話。

　　"既然選擇了上天，那就要好好飛。"從軍前父親的囑托，成了費(fèi)俊龍的人生座右銘。2年后，他以全優(yōu)的成績(jī)從空軍飛行學(xué)院畢業(yè)，正式成為一名空軍飛行員。擔(dān)任飛行教員，他被評(píng)為全空軍優(yōu)秀飛行教員；擔(dān)任飛行技術(shù)檢查員，他將各種事故歸類分析，編寫(xiě)了一部題為《警鐘長(zhǎng)鳴》的飛行事故調(diào)查報(bào)告。1992年7月，在駕機(jī)進(jìn)行高空性能試飛時(shí)，突然發(fā)生了燃料不足的意外，他憑著高超的飛行技術(shù)冒險(xiǎn)飛回機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)迫降后，油箱里的油已完全耗盡。過(guò)人的勇氣、過(guò)硬的技術(shù)與冷靜的頭腦，使他在32歲那年成了一位年輕的空軍特級(jí)飛行員。

　　正當(dāng)費(fèi)俊龍準(zhǔn)備在藍(lán)天上繼續(xù)揮灑自己的人生畫(huà)卷時(shí)，新的選擇出現(xiàn)了：中國(guó)載人航天工程呼喚中國(guó)的第一代航天員。

　　鷹為長(zhǎng)空而生。來(lái)自太空的呼喚把費(fèi)俊龍的視野延伸到了更加遼遠(yuǎn)的世界。1998年1月，他從1500多名優(yōu)秀空軍飛行員中脫穎而出，與楊利偉、聶海勝、翟志剛等人一起成為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)的一員。

　　從基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)到體質(zhì)訓(xùn)練，從專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)到航天環(huán)境耐力和適應(yīng)性訓(xùn)練，從飛行程序與任務(wù)模擬訓(xùn)練到心理訓(xùn)練和救生與生存訓(xùn)練，江南人的靈性和細(xì)膩，農(nóng)家子弟的追求與毅力，使費(fèi)俊龍?jiān)诿總�(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目上都獲得了優(yōu)異成績(jī)。

　　"都40歲的人了，還和準(zhǔn)備中考的兒子一樣，比著學(xué)。"說(shuō)起自己的丈夫，妻子王潔嗔怪中含著贊賞，"3個(gè)人的家務(wù)，都推給我了。"

　　神舟六號(hào)計(jì)劃在太空進(jìn)行多天飛行。費(fèi)俊龍把近40萬(wàn)字的飛行手冊(cè)全部爛熟于胸，一項(xiàng)項(xiàng)復(fù)雜的飛行程序、操作要領(lǐng)以及各種應(yīng)急處置方案，全部做到了不查手冊(cè)就能處置。

　　費(fèi)俊龍的細(xì)膩與執(zhí)著甚至到了令教員也感到吃驚的地步。有一次訓(xùn)練時(shí)，教員出了一道題："導(dǎo)致某異常情況返回的故障模式有幾種？"教員準(zhǔn)備的標(biāo)準(zhǔn)答案是5種，費(fèi)俊龍竟答了6種。檢驗(yàn)結(jié)果，費(fèi)俊龍是對(duì)的。

　　秋風(fēng)，掠過(guò)無(wú)邊無(wú)際的戈壁灘，稍顯臃腫的航天服絲毫沒(méi)有影響費(fèi)俊龍和聶海勝矯健的身姿，他們邁著軍人特有的整齊步伐，走向中國(guó)載人航天工程總指揮陳炳德。

　　"我們奉命執(zhí)行神舟六號(hào)載人飛行任務(wù)，準(zhǔn)備完畢，待命出征，請(qǐng)指示。"

　　"出發(fā)！"

　　很長(zhǎng)時(shí)間，費(fèi)俊龍沒(méi)有告訴父母自己真正的工作。有一次，母親忍不住問(wèn)他："你現(xiàn)在到底做什么工作？"他笑著回答："還是飛，不過(guò)要比在空軍時(shí)飛得更高。"

　　今天，英雄的母親，將和億萬(wàn)人一起，親眼看到兒子飛得有多高、多遠(yuǎn)。

　　聶海勝：放牛娃圓夢(mèng)在太空

　　兩年前的深秋，作為神舟五號(hào)飛船首飛梯隊(duì)成員的聶海勝，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心燦爛的朝陽(yáng)里，為楊利偉送行。兩年過(guò)后，同樣的季節(jié)，同樣的陽(yáng)光下，楊利偉又在同樣的地方為聶海勝送行。

　　"他們會(huì)比我飛得更好。"目送兩位戰(zhàn)友飛向太空，楊利偉這樣對(duì)新華社記者說(shuō)。

　　在楊利偉眼中，出生在鄂豫交界處偏僻鄉(xiāng)村的聶海勝有著農(nóng)村人固有的堅(jiān)韌與持重。"平時(shí)話不多，但做事踏實(shí)，而且配合精神好，一旦認(rèn)為是正確的就會(huì)無(wú)條件去做。"楊利偉回憶，在2002年那次艱苦的沙漠生存訓(xùn)練中，聶海勝的吃苦精神讓他至今難以忘懷。

　　聶海勝告訴記者，還在當(dāng)放牛娃的時(shí)候，他就在牛背上做過(guò)一個(gè)奇怪的夢(mèng)，夢(mèng)見(jiàn)自己長(zhǎng)出一雙大大的翅膀，飛上了藍(lán)天。成為一名空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員后，他以為自己的夢(mèng)已經(jīng)應(yīng)驗(yàn)了，沒(méi)想到，今天，這個(gè)夢(mèng)又在一個(gè)更新的高度上實(shí)現(xiàn)了。

　　夢(mèng)想，總是隱藏在磨難的背后。在聶海勝的人生經(jīng)歷中，一個(gè)個(gè)磨難，最終帶給他的結(jié)果總是夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)--只不過(guò)，相對(duì)別人，他付出些努力與耐心要更多一些。而勤奮與毅力，是這個(gè)在田間生活了整整18年的農(nóng)家孩子從來(lái)都不缺少的。

　　兄妹8人中，聶海勝排行第六。雖然家境貧窮，但全家節(jié)衣縮食，堅(jiān)持供這個(gè)從小喜好讀書(shū)的孩子上學(xué)。1980年，聶海勝14歲時(shí)，父親不幸病逝，剛上初二的聶海勝不得不停學(xué)--弟弟幼小，作為家中惟一的男勞力，他要去掙錢貼補(bǔ)家用。

　　學(xué)校的老師冒雨找到了聶海勝的母親："這孩子成績(jī)好，退學(xué)太可惜。大家搭把手，把困難度過(guò)去，可不要把孩子的前途耽誤了。"

　　正在地里干活的聶海勝得知能重返校園，撲在母親懷里痛哭了一場(chǎng)。從此，他更加刻苦，考上了縣重點(diǎn)中學(xué)�？紤]到聶家生活困難，學(xué)校給他每個(gè)月發(fā)3元救濟(jì)金。即便這樣，聶海勝還得在假期外出打工，貼補(bǔ)家用和自己的學(xué)費(fèi)。

　　"好在窮人家的娃兒命硬，別看海勝個(gè)兒瘦小，但很壯實(shí)，從出生到成人基本上沒(méi)得過(guò)啥子病。"回憶當(dāng)年的苦日子，聶海勝74歲的老母親張金秀至今還會(huì)感到難過(guò)。

　　1984年，聶海勝終于實(shí)現(xiàn)了那個(gè)牛背上的夢(mèng)想，進(jìn)入了空軍飛行學(xué)院。

　　重重的難關(guān)，似乎總是與這農(nóng)家娃如影隨形。1989年6月12日，聶海第一次駕駛戰(zhàn)斗機(jī)單獨(dú)飛行，就面臨了生死考驗(yàn)--在飛向4000多米高空時(shí)，惟一的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)。飛機(jī)急速下降，地面指揮員命令他緊急棄機(jī)跳傘，但聶海勝一次次地冒險(xiǎn)作著努力，總想把飛機(jī)安全開(kāi)回去。1000米，800米，600米……直到距地面只有四五百米，再不跳就會(huì)人機(jī)俱毀時(shí)，他才按下了開(kāi)關(guān)，跳傘救生。

　　事后查明，事故原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障。鑒于聶海勝想盡一切辦法挽救飛機(jī)，將個(gè)人生死置之度外的勇敢精神，部隊(duì)為他記了三等功。

　　雖然給自己的女兒取名天翔，妻子聶捷林最初并不同意聶海勝當(dāng)航天員，做飛行員的丈夫已經(jīng)夠她提心吊膽的了。在丈夫的執(zhí)著面前，她最終還是讓步了。"他那犟脾氣，認(rèn)準(zhǔn)的事，十頭牛也拉不回來(lái)。"

　　如今，早已理解了丈夫的聶捷林也成了一位航天工作人員。她的最大意愿，是把上初二的女兒培養(yǎng)成像丈夫這樣對(duì)國(guó)家有用的人。

　　聶海勝?zèng)]有成為中國(guó)航天第一人，但，兩年前的公開(kāi)亮相，已使他成了全國(guó)人民心目中的時(shí)代英雄。榮譽(yù)，帶給聶海勝的更多是激勵(lì)："國(guó)家花這么多錢培養(yǎng)我們，太空中有那么多奧秘等著我們?nèi)ヌ剿�，我們哪能懈怠�?quot;

　　神五時(shí)首飛航天員梯隊(duì)成員的資歷，并不能給聶海勝提供神六乘組的通行證。用聶海勝的話說(shuō)是--重新洗牌，大家站在同一條起跑線上，接受祖國(guó)的挑選。

　　恢復(fù)性訓(xùn)練，適應(yīng)性訓(xùn)練……無(wú)論什么訓(xùn)練項(xiàng)目，聶海勝都把自己當(dāng)作一名新手，一步一個(gè)腳印地執(zhí)著前行。

　　正當(dāng)聶海勝訓(xùn)練進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻，2004年11月6日，遠(yuǎn)在棗陽(yáng)的母親突發(fā)腦溢血。站在病床前，望著撫養(yǎng)了他們兄妹8人的慈母，聶海勝悲痛不已。然而，僅僅在家里侍候了母親3天，他就匆匆趕回北京訓(xùn)練，留下妻子代他照料老母。

　　沖出天地間，圓夢(mèng)九天外。當(dāng)神舟六號(hào)飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道時(shí)，我們知道，聶海勝，這個(gè)當(dāng)年的放牛娃，一定會(huì)有新的夢(mèng)想。

　　（摘自《新華網(wǎng)》）